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汽车----双环汽车退出乘用车市场 转战新能源领域
发布时间:2016-03-04  作者:  来源:河北青年报 网易新闻  浏览次数48

  原标题:石家庄双环汽车退出乘用车市场

日前,工信部装备工业司发布《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录,根据该《目录》,双环、庆铃和安驰等13家公司被撤销乘用车生产资质,安驰等9家公司被撤销皮卡生产资质,5家公司旗下部分车型从明年起停止销售。

《目录》涉及河北5家公司,其中3家位于石家庄,包括石家庄双环汽车股份有限公司、石家庄中博汽车有限公司、石家庄星达汽车有限公司。

昨日(3月2日),记者探访石家庄双环汽车股份有限公司,并联系名单中的多家我省企业,了解这些曾经的“冀之骄子”的现状与未来。

发布

全国13家企业被撤销乘用车生产资质

2月底,工信部装备工业司发布《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录,根据该《目录》,双环、庆铃和安驰等13家公司被撤销乘用车生产资质,安驰等9家公司被撤销皮卡生产资质,5家公司旗下部分车型从明年起停止销售。

其实,早在2012年7月,工信部就发布了建立汽车行业退出机制的通知,对不能维持正常生产经营的汽车企业、摩托车生产企业实行为期两年的特别公示管理,特别公示期满以后,如果还达不到合格要求的企业就要退市。

有业内人士分析,建立退出机制主要就是要打破汽车生产企业资质的终身制,建立起有进有出、优胜劣汰的动态管理机制,督促落后的企业加大技术改造、转型升级;如果达不到,也可以通过兼并重组来不断提高汽车整车企业的生产集中度。

而伴随着新能源汽车的快速发展,将有大批新能源汽车企业即将入市。

记者了解到,这次被撤销乘用车生产资质的企业中,很多企业已经不再生产乘用车,取消资质对企业影响不大。同时,大部分车企已经通过整合资源进入新能源汽车等领域。

落地

我省撤销资质企业多已转型影响不大

该《目录》涉及我省5家企业。

其中,石家庄中博汽车有限公司、石家庄双环汽车股份有限公司被撤销乘用车生产资质;石家庄星达汽车有限公司皮卡生产资质被取消;高碑店市中客华北汽车有限责任公司与秦皇岛金程汽车制造有限公司的乘用车生产资质和皮卡生产资质均被撤销。

昨日,记者联系了其中部分车企。“我们现在是珠海银隆集团旗下最大的生产基地,主要研发生产纯电动大中型客车、轻型客车、专用客厢车等。”石家庄中博汽车有限公司办公室相关负责人表示,他们已经接到相关通知,但是目前石家庄生产基地生产的多是大型客车,非乘用车,这一政策影响不大。

与中博类似,被撤销皮卡资质的石家庄星达汽车有限公司也已经多年不生产皮卡。“我们的皮卡生产资质是很早之前获得的,大概与长城或者中兴一批申报的。”

该公司生产负责人任经理告诉记者,目前该企业主要以生产自卸车系列、厢车系列、工程车系列、清障车系列、环卫车系列等为主。如果要继续维持皮卡车生产资质,企业付出成本较多,也与发展方向不同,没有必要。

故事

双环曾是庄里骄傲也因模仿被诟病

该《目录》中,还有一家老石家庄人耳熟能详的企业——石家庄双环汽车股份有限公司。“上世纪九十年代的河北机动车辆制造业是很牛气的,包括双环、向阳甚至天同,在全国都数得上。”昨日下午,在石家庄双环汽车股份有限公司办公区内,文化信息中心的负责人刘瑞说起过去的辉煌,仍然十分骄傲。

双环汽车成立之初,有着浓厚的军工背景,1988年成立之时主要负责各种军队车辆的维修养护及改装工作。

随后,这家企业开始生产国人耳熟能详的212吉普车,这些车也成为了当时的“抢手货”,很多批次的车甚至还没下线便被预订一空。

出口非洲,出口欧美……慢慢的,双环的汽车行驶在了世界上50多个国家的道路上,也一度成为了庄里人的骄傲。

不过,双环的发展道路也非一帆风顺,如被不少媒体多次提到的“模仿之作”无数次将双环推到了风口浪尖上。

本田CR-V与双环来宝SRV,宝马X5与双环SCEO,smart与小贵族……

“对于中国的车企来说,哪一家不是从模仿开始?我认为这不是双环的问题。”刘瑞这样告诉记者。

13家被撤销乘用车生产资质的公司

1.石家庄中博汽车有限公司

2.高碑店市中客华北汽车有限责任公司

3.秦皇岛金程汽车制造有限公司

4.石家庄双环汽车股份有限公司

5.江苏紫琅汽车集团股份有限公司

6.安徽华阳汽车制造有限公司

7.安徽江淮安驰汽车有限公司

8.安徽宗申通宝汽车制造有限公司

9.江西江铃汽车集团改装车有限公司

10.珠海市茂达汽车工业有限公司

11.东莞中汽宏远汽车有限公司

12.清远粤江微型汽车公司

13.庆铃汽车(集团)有限公司

皮卡生产资质被取消的公司名单

1.重庆比速汽车有限公司(原北京凯特专用汽车有限公司)

4.石家庄星达汽车有限公司

5.扬州江淮轻型汽车有限公司

6.安徽江淮安驰汽车有限公司

7.山东文登黑豹汽车有限公司

8.清远粤江微型汽车公司

9.东莞中汽宏远汽车有限公司

展望

部分车企涅槃重生转战新能源车领域

省会胜利北街路东的双环老厂房内已空无一物,但门口挂着的“石家庄双环新能源汽车有限公司”的牌子格外显眼。“目前,双环已经不再生产如SCEO等乘用车,企业把注意力全部都挪到了新能源汽车项目上。”

刘瑞指着城市道路上奔驰着的电动公交车告诉记者,未来双环生产的新能源公交车或许也将出现在省会街头。

记者了解到,中车新能源汽车北方基地项目位于石家庄装备制造产业园区,由中车株洲电力机车研究所有限公司子公司——湖南中车时代电动汽车股份有限公司和中车石家庄车辆有限公司、石家庄双环汽车股份有限公司共同投资建设。项目建成后,可实现新能源客车和其他专用车整车1.5万辆规模,年销售收入可达150亿元。

不仅仅是双环,更多的车企也选择了转型升级。

如石家庄中博汽车有限公司,这家曾经有着原天同集团和向阳汽车影子的公司,如今成为了拥有世界最先进钛酸锂技术的高科技、创新型、多元化企业,研发生产纯电动大中型客车、轻型客车、专用客厢车、纯电动SUV、轻型客车、专用货车(非罐式)。“对于更多的车企来说,被撤销资质并非坏事,转型升级才能破解生存发展中遇到的困局。”一位汽车业内人士这样说道。

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